Der VW Caddy Typ 2K wurde von 2003 bis 2020 produziert. Er basiert zu weiten Teilen auf der gleichen Plattform wie der Golf V und der Golf VI.
Insgesamt gab es rund 25 verschiedene Motorisierungsvarianten / Motorkennbuchstaben, welche von 75 PS bis 170 PS reichten.
Die Modelle der Jahre 2003 bis 2015 wurden auch als Caddy III bezeichnet. Nachdem es im Jahr 2015 ein größeres Facelift gab, wurde die Baureihe fortan bis zum Jahr 2020 als Caddy IV (Typ SA) bezeichnet.
Ich biete dir im Folgenden für häufige Reparaturen am VW Caddy 2K eine Zusammenfassung zu Material- und Arbeitskosten an. Die Preisangaben basieren auf den Erfahrungswerten „echter“ KFZ-Mechaniker.
Übrigens: Dieser Ratgeber wird fortlaufend erweitert! Solltest du einen VW Caddy 2K fahren oder den Kauf planen, lohnt es sich also, ein Lesezeichen zu setzen 😉
Bremsen wechseln – Aufwand und Kosten im Überblick
[adrotate banner=“84″]Bremsbeläge Vorderachse wechseln – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) | rund 75,- Euro (ca. 45 Minuten) |
| Materialkosten | rund 100,- bis 140,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 175,- bis 215,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Bremsbeläge Hinterachse wechseln – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) | rund 75,- Euro (ca. 45 Minuten) |
| Materialkosten | rund 60,- bis 100,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 135,- bis 175,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Bremsen Vorderachse komplett wechseln – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 100,- bis 125,- Euro (ca. 60 bis 75 Minuten) |
| Materialkosten | rund 300,- bis 450,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 400,- bis 575,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Bremsen Hinterachse komplett wechseln (Scheibenbremse) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 100,- bis 125,- Euro (ca. 60 bis 75 Minuten) |
| Materialkosten | rund 200,- bis 300,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 300,- bis 425,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
[adrotate banner=“53″]Zahnriemenwechsel – Aufwand und Kosten im Überblick
[adrotate banner=“85″]Abgesehen von den 1.2 TSI Motoren der „Vor-Facelift-Modelle“ bis 06 / 2015 (u.a. CBZA und CBZB) haben alle Motoren im VW Caddy 2K einen Zahnriemen und keine Steuerkette verbaut.
Da es Unterschiede zwischen den „Vor-Facelift“ (Caddy III) und den „Facelift-Motoren“ (Caddy IV Typ SA) ab 2015 gibt, findest du für verschiedene Motorvarianten eine beispielhafte Kalkulation zu den jeweils anfallenden Kosten.
Zahnriemenwechsel Otto-Motoren „Vor-Facelift“ (1.4 und 1.6) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 200,- bis 250,- Euro (ca. 2 bis 2,5 Stunden) |
| Materialkosten | rund 250,- bis 450,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 450,- bis 700,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Zahnriemenwechsel Diesel-Motoren „Vor-Facelift“ (1.9 TDI und 2.0 TDI) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 250,- bis 350,- Euro (ca. 2,5 bis 3,5 Stunden) |
| Materialkosten Zahnriemensatz inkl. Wasserpumpe |
rund 250,- bis 450,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 450,- bis 800,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Zahnriemenwechsel Otto-Motoren „Facelift“ EA211 (1.2 TSI / 1.4 TSI) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 350,- Euro (ca. 3,5 Stunden) |
| Materialkosten | rund 200,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 550,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Zahnriemenwechsel Diesel-Motoren „Facelift“ EA288 (2.0 TDI) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 400,- Euro (ca. 4 Stunden inkl. Austausch Wasserpumpe) |
| Materialkosten Zahnriemensatz inkl. Wasserpumpe |
rund 350,- bis 400,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 750,- bis 800,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Steuerkettenwechsel – Aufwand und Kosten im Überblick
Steuerkettenwechsel Otto-Motoren EA111 (1.2 TSI bis 06/15) – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 400,- Euro |
| Materialkosten | rund 200,- bis 300,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 600,- bis 700,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Kupplungswechsel – Aufwand und Kosten im Überblick
Der VW Caddy 2K wurde meist mit Handschaltgetriebe gefertigt. Teilweise entschieden sich die Erstkäufer jedoch auch für das optional verfügbare DSG. Die nachfolgenden Tabellen zeigen beispielhaft, wie die Kosten für einen Kupplungswechsel variieren. Abhängig sind sie davon von folgenden Faktoren:
- Handschaltgetriebe oder DSG
- Motorisierung
- Frontantrieb oder Allrad
- Wechsel der Kupplung inkl. oder ohne Zweimassenschwungrad
Kupplungswechsel Handschaltgetriebe 1.2 TSI – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 200,- bis 300,- Euro (ca. 2 bis 3 Stunden) |
| Materialkosten | rund 200,- bis 350,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 400,- bis 650,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Kupplungswechsel Handschaltgetriebe 1.4 TSI – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 200,- bis 300,- Euro (ca. 2 bis 3 Stunden) |
| Materialkosten | rund 350,- bis 450,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 550,- bis 750,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Kupplungswechsel Handschaltgetriebe 2.0 TDI – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 200,- bis 300,- Euro (ca. 2 bis 3 Stunden) |
| Materialkosten | rund 400,- bis 600,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 600,- bis 900,- Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.
Kupplungswechsel Handschaltgetriebe 2.0 TDI ab 2010 (EA189) inkl. Wechsel ZMS – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 250,- bis 350,- Euro (ca. 2,5 bis 3,5 Stunden) |
| Materialkosten | rund 1.100 bis 1.300 Euro |
| Gesamtkosten | rund 1.350 bis 1.650 Euro |
Kupplungswechsel DSG 2.0 TDI ab 2010 (EA189) ohne Wechsel ZMS – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 500,- bis 600,- Euro ca. 5 bis 6 Stunden) |
| Materialkosten | rund 400,- bis 600,- Euro |
| Gesamtkosten | rund 900,- bis 1.200 Euro |
Kupplungswechsel DSG 2.0 TDI ab 2010 (EA189) inkl. Wechsel ZMS – VW Caddy 2K
| Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro) |
rund 550,- bis 650,- Euro ca. 5,5 bis 6,5 Stunden) |
| Materialkosten | rund 1.000 bis 1.500 Euro |
| Gesamtkosten | rund 1.500 bis 2.100 Euro |
Hinweis: Die tatsächlichen Gesamtkosten variieren unter anderem je nach Modell, Ersatzteilhersteller und Region. Alle angegebenen Werte stellen nur eine Orientierung dar und sind ohne Gewähr.